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Carburatore del motore

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Classificazione del prodotto
EPHIL: il tuo fornitore affidabile di carburatori per motori!

EPHIL è il fornitore leader di motori a benzina e sistemi di alimentazione per aeromodelli e droni. La nostra azienda è stata fondata nel 2020. I nostri prodotti principali includono motori a benzina per aerei, motori a benzina incandescente e parti di motori. Alcuni modelli sono dotati di filtri dell'aria, del carburante e dell'olio più grandi, perni dell'albero motore temprati e carburatori dell'aria autodrenanti. Questi motori sono ampiamente utilizzati in aeromodelli, droni e altre apparecchiature, con potenze che vanno da 100 a 375 cavalli e vengono esportati in più di 25 paesi e regioni.

Ricco di esperienza

Il nostro team è composto da diversi ingegneri motoristici, ingegneri elettrici e progettisti di prodotti. Siamo bravi nella progettazione, produzione e debugging dei motori e lavoriamo a stretto contatto con aziende famose come Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking, ecc.

Alta produzione

Disponiamo di un proprio centro di ricerca e sviluppo e di un'officina di produzione completa, dotata di lavorazione professionale dei cilindri, misurazione della qualità, CNC, torni di precisione e altre attrezzature, in grado di coprire completamente le esigenze di ordini urgenti di grandi volumi.

Garanzia di qualità

Tutti i prodotti hanno marchi registrati in Germania e negli Stati Uniti, brevetti di invenzione e design negli Stati Uniti, Giappone e Cina e hanno ottenuto la certificazione CE, FCC e RoHS.

Servizi personalizzati

Questi motori sono ampiamente utilizzati in aerei telecomandati, modelli di aerei e modelli UAV e supportano progetti personalizzati OEM e ODM per fornire versioni con capacità e corse diverse.

 

 

  • Membrane e kit di riparazione del carburatore

    Membrane e kit di riparazione del carburatore

    Kit carburatore che potrebbero essere utilizzati per riparare i carburatori Walbro inceppati o
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  • Carburatore Walbro WT-962

    Carburatore Walbro WT-962

    Modello: carburatore Walbro WT-962. Adatto per i seguenti motori:. X-20-S; X-20-R; X-20-S PRO;
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  • Carburatore Walbro WT-978A

    Carburatore Walbro WT-978A

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  • Carburatore Walbro WT-978B

    Carburatore Walbro WT-978B

    Modello: carburatore Walbro WT-978B. Adatto per i seguenti motori:. X-40-T; X-40-T PRO. XG-40-T;
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  • Carburatore Walbro HDA-246A

    Carburatore Walbro HDA-246A

    Modello: carburatore Walbro HDA-246A. Adatto per i seguenti motori:. X-76-T; X-76-T PRO. XG-76-T;
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Cos'è il carburatore del motore?

 

 

Un carburatore del motore è un dispositivo che mescola insieme carburante e aria per favorire la combustione interna in un motore. Si trovano sopra il blocco motore, sotto il filtro dell'aria, e utilizzano una combinazione di potenza di aspirazione e controllo via cavo per inviare la miscela aria-carburante nei cilindri del motore per l'accensione. La velocità del flusso d'aria determina la quantità di carburante aspirata nel flusso d'aria. Dagli anni '90, i carburatori sono stati in gran parte sostituiti dall'iniezione di carburante per automobili e camion, ma i carburatori sono ancora utilizzati da alcuni piccoli motori (ad esempio tosaerba, generatori e betoniere) e motocicli. Inoltre, sono ancora ampiamente utilizzati sugli aerei con motore a pistoni.

Caratteristiche del carburatore del motore

 

Facile da installare
I nostri carburatori sono dotati di cavi dell'aria con tappi che funzionano con resistori per un facile effetto imbullonato, facilitando il collegamento a diverse dimensioni e modelli di motore.

 

Operazione flessibile
Aumentano la potenza del 5~10% per migliori prestazioni del motore, dando al tuo aeromodello la nuova potenza che merita e possono passare in modo flessibile dal funzionamento al minimo a quello ad alta velocità.

 

Materiali durevoli
Questi carburatori hanno componenti durevoli, come il tubo Venturi realizzato in alluminio leggero, mentre le parti mobili sono realizzate in acciaio inossidabile e sono rifinite con un rivestimento anticorrosione.

 

Controllo sicuro
I nostri carburatori per motori sono dotati di sistemi di controllo delle emissioni e utilizzano la tecnologia dell'elettrovalvola per prevenire inutili preaccensioni nel motore ed evitare danni al funzionamento del motore.

 

Tipi di carburatore del motore

Esistono tre diversi tipi di carburatori descritti in base alla direzione del flusso d'aria:

Walbro Carburetor HDA-246A

 

Carburatori a tiraggio elevato

 

Uno dei tipi più comuni di carburatore è il tiraggio ascendente. Nella tipologia successiva l'aria entra nel carburatore dal basso ed esce dall'alto per entrare nel motore. La miscela di carburante e aria viene creata non appena il carburante esce dal tubo del carburante e viene in contatto con l'aria che è affluita. La valvola a farfalla, direttamente collegata all'acceleratore, aiuta il passaggio del carburante. Una volta che la miscela raggiunge il cilindro del motore, viene effettuato il processo di combustione. La gravità aiuta la miscela aria-carburante a fluire nel cilindro, motivo per cui nel funzionamento di questo carburatore vengono utilizzati passaggi più ampi e velocità dell'aria più lente.

 

Carburatori di tipo orizzontale

 

Quando non c'è abbastanza spazio per posizionare il carburatore, viene utilizzato un carburatore di tipo orizzontale. Come suggerisce il nome, il tubo del getto è posizionato orizzontalmente anziché dritto. L'aria entra nel carburatore attraverso un angolo, mantenendolo in posizione orizzontale. Prima di entrare nel cilindro del motore per la combustione, miscela il carburante. I carburatori orizzontali aiutano ad abbassare il flusso della resistenza poiché non è posizionato ad angolo retto.

 

Carburatori di tipo downdraft

 

Quello che segue è il tipo di carburatore più vantaggioso e utilizzato. Nel carburatore successivo l'aria entra dalla parte superiore della camera di miscelazione e il carburante entra dal lato inferiore della camera di miscelazione. La combinazione di carburante e aria avviene qui a causa della bassa pressione prodotta da due Venturi. La bassa pressione permette al carburante di uscire dal tubo e quindi di mescolarsi con l'aria. Per velocità elevate e grande potenza, il carburatore downdraft può fornire enormi volumi di carburante quando richiesto.

Componenti del carburatore del motore
 

Camera galleggiante
La camera galleggiante o camera di combustione è uno dei componenti importanti del carburatore. Quando l'auto è completamente rifornita, il galleggiante si alzerà automaticamente e chiuderà la valvola del carburante. Il lavoro del galleggiante seguirà le condizioni di carburante alto e basso di un'auto.
Quando c'è troppa benzina e si provoca un allagamento, le prestazioni del galleggiante non funzioneranno correttamente. Come suggerisce il nome, la camera di combustione funziona come una camera di combustione ed è posizionata sulla testata del cilindro. La camera di combustione sarà un luogo di combustione che mescola il carburante con l'aria compressa proveniente da un pistone nel cilindro.

 

Galleggiante
Anche il galleggiante è un altro componente importante in un'auto, nonostante la sua forma piccola. Per mantenere la stabilità delle sue prestazioni, lo stato del galleggiante deve essere controllato regolarmente.
I galleggianti funzioneranno infatti in condizioni di carburante alto o basso. Non funzionerà quando c'è troppo carburante o inondazioni. Con la presenza di un galleggiante, le condizioni del carburante rimarranno stabili.

 

Valvola dell'aria
L'auto deve essere resa il più confortevole possibile in modo che tu e la tua famiglia possiate svolgere le attività quotidiane senza intoppi. L'auto deve essere mantenuta stabile e riparata immediatamente se si verificano problemi. La manutenzione ordinaria è molto importante da fare e deve essere fatta sia per i componenti interni che per quelli esterni.
La valvola dell'aria è un componente del carburatore che può fornire comfort in un'auto. La funzione principale della valvola dell'aria è quella di aggiungere alla miscela del carburante di un'auto in modo che il veicolo sia facile da avviare e utilizzare per varie attività quotidiane.

 

Valvola a farfalla
La valvola a farfalla diventa un componente del carburatore, spesso chiamato anche valvola a pistone. La valvola a farfalla ha la funzione di regolatore di quanto alto o basso è il livello della miscela d'aria che entra nella camera di combustione dell'auto. Il componente della valvola a farfalla di solito funziona insieme allo spillo o al getto principale.
Quando la valvola a farfalla è aperta, si aprirà anche il getto principale. Anche la valvola a farfalla e il getto massimo sono talvolta considerati come una singola unità. La valvola a farfalla è uno dei componenti che necessitano di manutenzione per garantire condizioni stabili di prestazioni della tua auto.

 

Getto principale
Il getto principale o ago skep è un componente dell'auto che funziona per regolare la quantità di carburante in un veicolo che verrà miscelato o combinato con aria pulita. Il getto principale ha forma conica e si rastrema verso il basso, permettendogli di sollevarsi quando si tira il gas.
Se la miscela di carburante e aria aumenta, l'auto avrà prestazioni più veloci. Sebbene il getto principale abbia una forma piccola, il suo ruolo è comunque importante. Per mantenere stabili le prestazioni del getto massimo è necessario effettuare la manutenzione ordinaria dell'auto e questa può essere fatta portando l'auto all'autofficina una volta al mese.

 

Ago a getto
Un'altra parte importante del carburatore è lo spillo del getto. Il componente dell'ago del getto potrebbe non essere molto conosciuto da un principiante, tuttavia è comunque importante verificarne le condizioni. Attraverso controlli regolari, le prestazioni dell'auto funzioneranno bene.

 

Getto lento
Il getto lento è un componente del carburatore utile per fornire carburante e aria puliti quando l'auto è al minimo. Se la tua auto è al minimo, tutto ciò che devi fare è impostare il getto del minimo nel carburatore e ripristinare lo spillo, in modo che le sue prestazioni possano tornare alla normalità.

 

Vite della valvola del pistone e vite pilota
La vite della valvola del pistone e la vite pilota in un carburatore hanno una funzione non meno importante per supportare le prestazioni della tua auto. La vite della valvola a pistone e la vite pilota sono infatti simili nella forma al getto lento ma differiscono in termini di funzione o usabilità.

 

Ugello principale
Anche l'ugello principale è un componente meno familiare del carburatore, ma ha comunque un ruolo molto importante. Questo componente funzionerà come trasmettitore principale del carburante di un veicolo. Anche l'altezza dell'ugello principale è quasi uguale alla superficie del carburante che è posizionato nella vasca galleggiante. L'ugello principale si trova solitamente su un carburatore di tipo Venturi.

 

Venturi
Il venturi è una sezione stretta posizionata nel tubo del carburatore e ha la funzione di aumentare la velocità del flusso d'aria. Con la presenza di Venturi, la velocità dell'auto sarà elevata e diversa da quella di altri tipi di auto.
La tua auto correrà più veloce e potrà battere vari tipi di altre auto. Le auto dotate di Venturi possono essere utilizzate anche per condizioni stradali in salita perché possono supportare bene la forza o la velocità dell'auto.

 

Come funziona il carburatore?

Il processo di funzionamento di un carburatore è il seguente:
(1)Dalla presa d'aria, il flusso d'aria arriva nella parte superiore del carburatore passando attraverso un filtro.
(2)Dopo una certa aspirazione d'aria, una valvola di strozzamento blocca l'ulteriore aspirazione.
(3)L'aria passa attraverso la sezione stretta del venturi, la velocità aumenta e crea una sacca di bassa pressione.
(4)Quando la pressione dell'aria diminuisce, il carburante fuoriesce dalle camere del carburante.
(5)Il consumo di carburante è regolato dalla valvola a farfalla.
(6)Il carburante e l'aria si mescolano ed entrano nel cilindro.
(7)L'alimentazione del carburante rimane intatta poiché la vaschetta del galleggiante continua ad alimentarla.
(8)La pressione del carburante diminuisce gradualmente e la valvola in alto si apre.
(9)Quando la miscela di combustione entra nel cilindro, invia una scintilla al motore.
(10)Quando avviene la combustione, l'intero processo ricomincia a ripetersi

Walbro Carburetor WT-978A
Segni di un carburatore del motore guasto

 

Nel corso del tempo, il carburatore può usurarsi e potrebbe dover essere sottoposto a manutenzione o sostituito. Alcuni sintomi includono:


Prestazioni del motore ridotte:Il segnale più comune che qualcosa non va nel carburatore sarebbe una riduzione delle prestazioni del motore. L'usura del carburatore può causare l'interruzione della miscela aria-carburante, con conseguente diminuzione dell'accelerazione e della potenza.


Ritorno di fiamma/surriscaldamento:Questi sono anche sintomi comuni di guasto del carburatore. Una mancanza di carburante nella miscela aria-carburante può causare il verificarsi di questi due problemi, che nei casi più gravi possono causare gravi danni al motore.


Scarico nero:Non dovrebbe mai uscire fumo nero dallo scarico! Questo è probabilmente un segno che il motore sta utilizzando troppo carburante o è ricco di carburante. Ciò può derivare da un carburatore usurato che eroga quantità eccessive di carburante.


Difficoltà di partenza:Un problema comune derivante da un carburatore usurato sono gli avviamenti difficili o la difficoltà ad avviare il motore. Problemi che incidono sul rapporto aria/carburante possono causare questi problemi.


Se riscontri uno di questi problemi, è una buona idea portare il tuo veicolo da un tecnico qualificato in grado di diagnosticare e risolvere il problema. Non vuoi causare ulteriori danni al tuo motore ignorando possibili segni di guasto del carburatore!

Fasi di manutenzione del carburatore del motore

 

 

Pulisci filtro
Per prima cosa puoi iniziare pulendo il filtro dell'aria rimuovendo questa parte attaccata al foro del carburatore. Se è stato rimosso con successo, puoi pulirlo utilizzando una raffica di compressore d'aria. Se il filtro dell'aria sul carburatore è in schiuma, puoi lavarlo accuratamente e assicurarti che sia asciutto prima di reinstallarlo. Prendendosi cura del filtro dell'aria, il carburatore può funzionare stabilmente per lungo tempo.

 

Rimuovere il componente del carburatore
Puoi iniziare aprendo il carburatore e rimuovendo i bulloni fissati su tutte le parti del carburatore. Per evitare perdite, si consiglia di utilizzare le chiavi corrette o appropriate per rimuovere i vari componenti del carburatore. Preparare un contenitore pieno di benzina liquida per rimuovere i componenti del carburatore.
I componenti che devono essere rimossi includono l'ago della boa, il getto pilota, la boa, il getto principale, la vaschetta del carburatore e altri componenti. Prestare attenzione durante la rimozione di piccole parti o protezioni in gomma. Se tutti i componenti si staccano, assicurati di conservarli nello stesso contenitore, così sarà più semplice rimontarli.

 

Pulisci tutte le parti del carburatore
Se vengono rimossi tutti i componenti del carburatore è possibile pulire immediatamente tutte le parti del carburatore utilizzando una spazzola morbida. Spruzzare l'aria nei fori con elevata forza d'aria. Puoi anche usare carta vetrata fine per pulire lo sporco attaccato al getto pilota.
Nella sezione del getto pilota, il processo di carteggiatura deve essere eseguito lentamente e con attenzione, perché il processo di carteggiatura può causare cambiamenti nella dimensione della carta vetrata. Se la carta vetrata sul getto pilota è troppo dura, la sua forma potrebbe restringersi.

 

Zattera indietro
Quando il processo di pulizia è completo e tutti i componenti sono asciutti, è necessario assemblare i vari componenti del carburatore riportandoli alla loro forma originale. Riavviare il motore e impostare l'aereo al minimo regolando il getto principale del vento ruotandolo in senso orario.
Successivamente, giralo indietro secondo gli standard elencati nel motore.

 
Certificato

 

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La nostra fabbrica
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Domande frequenti sul carburatore del motore

 

D: Cos'è un carburatore in un motore?

A: carburatore, dispositivo per alimentare un motore ad accensione comandata con una miscela di carburante e aria. I componenti dei carburatori di solito includono una camera di stoccaggio per il carburante liquido, uno starter, un getto del minimo (o di funzionamento lento), un getto principale, una limitazione del flusso d'aria a forma di venturi e una pompa dell'acceleratore.

D: Perché hai bisogno di un carburatore?

R: È compito del carburatore regolare la quantità di carburante e aria che vengono miscelati in modo da ottenere la corretta miscela combustibile. È anche compito del tuo carburatore controllare la velocità del motore. L'acceleratore controlla la velocità controllando la quantità di questa miscela di aria e carburante che può entrare nel motore.

D: I motori a carburatore sono migliori?

R: I carboidrati sono affidabili ma non estremamente precisi nell’erogazione del carburante aereo. Richiedono assistenza e riparazione a intervalli regolari. I carburatori in genere non sono in grado di soddisfare i moderni standard di efficienza del carburante o di emissioni.

D: Cos'è il carburatore del motore aeronautico?

R: Il carburatore costituisce il sistema di induzione del motore ed è responsabile della miscelazione di aria e carburante. La miscela viene quindi alimentata a ciascun cilindro del motore dove viene accesa per generare potenza. Un carburatore fa questo utilizzando quello che viene chiamato venturi.

D: Tutti i motori hanno carburatori?

R: Dagli anni '90, i carburatori sono stati in gran parte sostituiti dall'iniezione di carburante per automobili e camion, ma i carburatori sono ancora utilizzati da alcuni piccoli motori (ad esempio tosaerba, generatori e betoniere) e motocicli. Inoltre, sono ancora ampiamente utilizzati sugli aerei con motore a pistoni.

D: Qual è l'effetto del carburatore sul motore?

R: Un cattivo carburatore può influire negativamente sul motore in diversi modi. Può causare uno scarso risparmio di carburante, un regime minimo irregolare, difficoltà di avviamento e una mancanza di potenza durante l'accelerazione.

D: Qual è l'effetto del carburatore sul motore?

R: Un cattivo carburatore può influire negativamente sul motore in diversi modi. Può causare uno scarso risparmio di carburante, un regime minimo irregolare, difficoltà di avviamento e una mancanza di potenza durante l'accelerazione.

D: Perché le persone preferiscono i carburatori?

R: È più economico acquistare un carburatore, così come ripararlo con un kit di riparazione. Quando desideri una potenza enorme con portate di carburante elevate e non devi preoccuparti del risparmio di carburante o di altri fattori, un carburatore può darti quel colpo di carburante e potenza per cui un sistema di iniezione elettronica del carburante richiederebbe una messa a punto approfondita.

D: Qual è lo svantaggio del motore a carburatore?

R: Non è il sistema più efficiente, design datato. La maggior parte dei carburatori ha un leggero ritardo, che si traduce in una risposta dell'acceleratore relativamente lenta. Alcuni componenti come il diaframma sono relativamente delicati e soggetti a danni. La miscela aria-carburante fluttua, influenzando la fluidità del motore.

D: Le auto moderne usano carburatori?

R: I carburatori sono utilizzati nelle automobili da molti decenni come attrezzatura per miscelare la miscela aria-carburante e fornirla al collettore di aspirazione del motore. È montato tra il collettore di aspirazione e il filtro dell'aria. Ma ora al suo posto vengono utilizzati gli INIETTORI DI CARBURANTE.

D: Un'auto può funzionare senza carburatore?

A: Un'auto può funzionare senza carburatore? Se è a iniezione, diesel o elettrico, sì. I motori a combustione hanno bisogno di un modo per immettere la giusta quantità di carburante nell'aria aspirata, un carburatore è solo un modo per farlo.

D: Perché i carburatori non vengono più utilizzati?

R: Alcuni dei motivi per cui i carburatori hanno lasciato il posto ai sistemi di iniezione del carburante sono dovuti ai loro svantaggi. Ecco gli svantaggi di un carburatore: Non efficiente nei consumi come sistema di iniezione del carburante. C'è un certo ritardo che determina una risposta lenta da parte del corpo farfallato.

D: Perché le auto non usano più i carburatori?

R: I veicoli moderni si sono allontanati dai "carboidrati" (che, in questo caso, è un gergo che non si riferisce al pane o ai cereali) a favore dei sistemi di iniezione del carburante, che presentano molti vantaggi rispetto ai carburatori: non richiedono riscaldamento, sono più efficienti e più affidabili.

D: Cosa fa un carburatore in un aereo?

R: Il carburatore fa parte del sistema di induzione del motore ed è responsabile di riunire e miscelare l'aria e il carburante. Questa miscela viene quindi indirizzata a ciascun cilindro dove viene accesa come parte del ciclo del motore a quattro tempi.

D: Perché gli aerei usano ancora i carburatori?

R: I carburatori offrono il vantaggio di poter controllare facilmente la miscela aria-carburante. Questo non è un grosso problema per le automobili che operano più vicino al livello del mare. È un problema per gli aerei che volano ad altitudini più elevate dove l’aria è più rarefatta ed è necessario regolare la miscela per massimizzare le prestazioni del motore.

D: Il carburatore influisce sulle prestazioni del motore?

R: Sì, il problema può essere dovuto a molte cose e una di queste è il carburatore sporco. Anche spingere leggermente il rapporto aria/carburante da un lato, sia che si tratti di troppo carburante o di aria, può portare a riduzioni più ampie delle prestazioni del motore.

D: Quali sono i due tipi di carburatori utilizzati nell'aviazione?

R: I carburatori per aerei sono suddivisi in due categorie: carburatori a galleggiante e carburatori a pressione.

D: Quali sono le parti del carburatore su un aereo?

R: Il carburatore contiene cinque parti critiche: il galleggiante, la vaschetta, l'ugello di scarico principale, il venturi e la valvola a farfalla. Poiché l'aria all'interno del Venturi ha una pressione inferiore rispetto all'aria ambiente, crea un "vuoto" che aspira il carburante dall'ugello di scarico principale.

D: Quanti getti ci sono in un carburatore?

R: Sul fondo del carburatore in genere ci sono due getti. Il pilota, il più piccolo dei due, e il jet principale. Cominciamo con il pilota. Il getto pilota gestisce la miscela dal minimo al 15-20% dell'acceleratore.

D: Perché le persone preferiscono i carburatori?

R: È più economico acquistare un carburatore, così come ripararlo con un kit di riparazione. Quando desideri una potenza enorme con portate di carburante elevate e non devi preoccuparti del risparmio di carburante o di altri fattori, un carburatore può darti quel colpo di carburante e potenza per cui un sistema di iniezione elettronica del carburante richiederebbe una messa a punto approfondita.

Siamo produttori e fornitori professionali di carburatori per motori in Cina, specializzati nella fornitura di servizi personalizzati di alta qualità. Vi diamo un cordiale benvenuto per l'acquisto o l'acquisto all'ingrosso di carburatori per motori scontati in stock qui e ottenere un campione gratuito dalla nostra fabbrica. Per una consulenza sui prezzi, contattateci.

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