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Motore a incandescenza da 20 cc

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Classificazione del prodotto
EPHIL: il tuo affidabile fornitore di motori a incandescenza da 20 cc!

EPHIL è il fornitore leader di motori a benzina e sistemi di alimentazione per aeromodelli e droni. La nostra azienda è stata fondata nel 2020. I nostri prodotti principali includono motori a benzina per aerei, motori a benzina incandescente e parti di motori. Alcuni modelli sono dotati di filtri dell'aria, del carburante e dell'olio più grandi, perni dell'albero motore temprati e carburatori dell'aria autodrenanti. Questi motori sono ampiamente utilizzati in aeromodelli, droni e altre apparecchiature, con potenze che vanno da 100 a 375 cavalli e vengono esportati in più di 25 paesi e regioni.

Ricco di esperienza

Il nostro team è composto da diversi ingegneri motoristici, ingegneri elettrici e progettisti di prodotto. Siamo bravi nella progettazione, produzione e debugging dei motori e lavoriamo a stretto contatto con aziende famose come Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking, ecc.

Alta produzione

Disponiamo di un proprio centro di ricerca e sviluppo e di un'officina di produzione completa, dotata di lavorazione professionale dei cilindri, misurazione della qualità, CNC, torni di precisione e altre attrezzature, in grado di coprire completamente le esigenze di ordini urgenti di grandi volumi.

Garanzia di qualità

Tutti i prodotti hanno marchi registrati in Germania e negli Stati Uniti, brevetti di invenzione e design negli Stati Uniti, Giappone e Cina e hanno ottenuto la certificazione CE, FCC e RoHS.

Servizi personalizzati

Questi motori sono ampiamente utilizzati in aerei telecomandati, modelli di aerei e modelli UAV e supportano progetti personalizzati OEM e ODM per fornire versioni con capacità e corse diverse.

 

 

Cos'è il motore a incandescenza da 20 cc?

 

 

Un motore a candeletta, o motore a incandescenza, è un tipo di piccolo motore a combustione interna tipicamente utilizzato in aeromodelli, modellini di automobili e applicazioni simili. I motori a incandescenza si accendono utilizzando candelette, che sono bobine riscaldate che accendono la miscela di carburante. Il calore della combustione mantiene caldo l'elemento incandescente, accendendo il motore finché c'è carburante. Un motore da 20 cc è un motore per aereo telecomandato, alimentato a gas, con accensione elettronica e dotato di silenziatore. Il suo CC significa centimetri cubi, si riferisce alla quantità di aria e carburante che può essere spinta attraverso i cilindri del motore.

Caratteristiche del motore a incandescenza

 

Avvio rapido
Il motore Glow da 20 cc viene fornito con una serie di extra tra cui marmitta, candele, guarnizioni, bulloni, estensione del braccio dell'acceleratore e manuale, nonché un supporto per barra trasversale, rendendo il passaggio da Glow a gas semplice e veloce.

 

Eseguire senza problemi
I dispositivi di accensione di questi motori adottano un design di accensione elettronica completamente automatico, che può ottenere effetti di controllo della velocità rapidi e fluidi e ridurre il rumore durante l'avviamento.

 

Installazione facile
Questi motori sono dotati di due cuscinetti sigillati sull'albero motore e sono dotati di un carburatore con pompa posteriore, che garantisce una facile installazione su strada nello stesso supporto di motori a incandescenza comparabili.

 

Materiale durevole
Sono realizzati con leghe ad alta durezza e materiali in acciaio al carbonio e i loro basamenti sono realizzati tramite fresatura CNC, rettifica e altre fasi di lavorazione, quindi non si deformano facilmente anche se utilizzati in ambienti ad alta temperatura.

Diverse dimensioni del motore a incandescenza

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Piccolo motore

La piccola cilindrata del motore varia tipicamente da 1 litro a 1,9 litri. È il motore più conveniente ed efficiente nei consumi. Principalmente perché trasportano meno carburante da bruciare per generare energia. Tuttavia, questi motori non sono in grado di produrre più potenza rispetto ai motori più grandi. Questi sono perfetti solo quando vengono utilizzati per il loro scopo specifico, che solitamente è limitato ad una normale guida in città.
Se vuoi che la tua auto funzioni ad alta velocità, il motore dovrà lavorare di più per generare più potenza. Inoltre, ci sono possibilità che ciò possa comportare un aumento del consumo di carburante della tua auto.

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Motore di grandi dimensioni

Un motore da 2,0-litri e oltre significa semplicemente che si tratta di un motore di grandi dimensioni. Questi motori sono più potenti dei motori piccoli (da 1 a 1,9 litri). Poiché sono di dimensioni maggiori, hanno anche un prezzo più alto a causa della loro capacità di generare più energia. Mentre più potenza significa più velocità, la quantità di carburante bruciato è notevole.

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Motore turbocompresso

Per quanto scioccante possa sembrare, le dimensioni dei motori non sempre determinano la loro potenza. Queste auto sono abbastanza efficienti nei consumi senza bisogno di un centimetro cubo (CC) del motore più elevato. Per questo motivo, queste auto possono essere abbinate ad auto con cilindrata più elevata ma prive di motore turbocompresso. Ad esempio, il motore di una Ford da 1-litri è in grado di generare la stessa quantità di potenza di un motore a 4-cilindri da 1,7-litro.

XG-20cc-S Glow Gasoline Engine
Qual è il rapporto Cc/Hp del motore?

È facile dire che la potenza e la cilindrata del motore sono due aspetti diversi delle prestazioni del motore, ma in cosa differiscono esattamente?

Definizione
La differenza più evidente tra i due è la loro definizione. La potenza è la misura della potenza del motore, mentre la cilindrata è la misura del volume o delle dimensioni del motore.

Unità di misura
La cilindrata è tipicamente espressa in centimetri cubi, dove un litro è pari a 1,000 cc. D'altra parte, la potenza, o hp, è l'unità di misura più comune per la potenza del motore. Tuttavia, può anche essere espresso in kilowatt (kW), dove un hp è circa 0,746 kW.

Calcolo
Per calcolare la cilindrata del tuo motore in pollici cubi, dovrai misurare l'alesaggio o il diametro di ciascun cilindro. Moltiplicalo per pi greco e per la corsa dell'albero motore per ottenere il volume spazzato del pistone. Quindi moltiplicare il prodotto per il numero totale di cilindri.
Cilindrata del motore=(π x (alesaggio ÷ 2)² x corsa del motore) x numero di cilindri
Nel frattempo, per calcolare la potenza del tuo veicolo è necessario conoscere la coppia massima e i giri massimi al minuto (RPM) della tua auto. Da lì, devi solo moltiplicare i due e poi dividere il prodotto per 5.252. Potenza=coppia x giri/min/5252

Fattori influenzanti
Sapevi che diversi fattori influenzano la cilindrata e la potenza del motore del tuo veicolo? Quando si tratta di cilindrata del motore, il design, l'alesaggio, la corsa e il numero di camere del motore influiscono tutti sul risultato finale. In modo simile, il design del motore, la messa a punto, la capacità e le dimensioni influenzano tutti la potenza del tuo veicolo. Anche il numero di valvole e la loro fasatura, il tipo di carburante utilizzato e altri fattori influenzano la potenza.

Differenze tra motori elettrici e motori a incandescenza

Prima di approfondire le opzioni equivalenti dei motori elettrici, comprendiamo innanzitutto le differenze chiave tra motori elettrici e motori a incandescenza.

 

Fonte di potere
La differenza principale sta nella fonte di alimentazione. I motori a incandescenza si basano su un processo di combustione alimentato da una miscela di metanolo, nitrometano e olio lubrificante. D’altra parte, i motori elettrici sono alimentati da batterie ricaricabili, che forniscono energia pulita e costante.

 

Rumore ed emissioni
I motori a incandescenza sono noti per il loro rumore e le emissioni di scarico distinti. Il processo di combustione produce forti rumori e rilascia gas di scarico, rendendoli meno ideali per le aree a rumore limitato. I motori elettrici, invece, funzionano silenziosamente e non producono emissioni nocive, offrendo un’esperienza più silenziosa e rispettosa dell’ambiente.

 

Meccanismo di avvio e arresto
I motori a incandescenza richiedono una procedura di avviamento specifica, che prevede l'uso dell'accenditore della candela, l'adescamento del carburante e un'attenta messa a punto. I motori elettrici, invece, possono essere avviati con la semplice pressione di un pulsante. Questa comodità rende i motori elettrici più adatti ai principianti e facili da usare.

 

Manutenzione
I motori a incandescenza richiedono una manutenzione regolare, inclusa la pulizia del carburatore, la sostituzione delle candelette e la pulizia del sistema di scarico. I motori elettrici, d’altro canto, hanno meno parti mobili e richiedono meno manutenzione, il che li rende più facili da manutenere e utilizzare a lungo termine.

Potenza e prestazioni

I motori Glow sono noti per la loro elevata potenza e coppia, fornendo prestazioni impressionanti per i modelli RC più grandi. I motori elettrici hanno fatto molta strada in termini di potenza e prestazioni e, sebbene non possano eguagliare la potenza pura dei motori a incandescenza, offrono un'erogazione di potenza costante e reattiva.

 

Tempo di volo

I motori elettrici generalmente hanno tempi di volo più brevi rispetto ai motori a incandescenza. Ciò è dovuto alla limitata capacità energetica delle batterie. Tuttavia, con i progressi nella tecnologia delle batterie, il tempo di volo dei motori elettrici è notevolmente migliorato e, per i modelli RC più piccoli, può essere paragonabile alla durata di volo dei motori a incandescenza.

 

Costo

I motori elettrici tendono ad avere un costo iniziale più elevato rispetto ai motori a incandescenza. Tuttavia, il costo di funzionamento dei motori elettrici è generalmente inferiore nel lungo periodo, considerando fattori come i costi del carburante e le spese di manutenzione associate ai motori a incandescenza.

Fattori da considerare quando si sceglie la dimensione del motore a incandescenza

 

 

Quando scegli la cilindrata del motore per la tua auto, è meglio considerare cosa ti aspetti dalla tua auto prima di acquistare il motore. Inoltre, coloro che possono permettersi un piccolo extra sulla propria auto possono acquistare auto con motori a cilindrata superiore. Tuttavia, spendere per un motore per auto leggero con un basso CC sarebbe più adatto a te se hai un budget basso o semplicemente risparmi. Questi motori potrebbero non essere in grado di raggiungere velocità elevate, ma sono decisamente più convenienti rispetto ai motori delle auto ad alta cilindrata.

 

Costi di gestione
In generale, maggiore è la dimensione di un motore, maggiore sarà il consumo di carburante. Di conseguenza, genererà più emissioni nell’ambiente. Più emissioni produce la tua auto, più tasse stradali dovrai pagare.


Quindi, se la tua preoccupazione principale è guidare in città con costi di gestione bassi, allora un'auto piccola con un motore turbo da 1,0-litro potrebbe essere la soluzione migliore. Tuttavia, se ami i viaggi lunghi, un motore diesel o benzina più grande e potente sarà più adatto a te. Tieni presente che l'assicurazione per le auto con motori più piccoli tende ad essere relativamente più bassa, ma dipende dal modello dell'auto.

 

Guida in città
Se devi guidare la tua auto ogni giorno per la città, prendi in considerazione l'idea di avere un'auto con un motore più piccolo. Semplicemente non ha senso possedere un motore più potente del necessario. L'auto con motori più piccoli è anche abbastanza economica.

 

Guida in autostrada
Se guidi regolarmente in autostrada, un motore diesel di media cilindrata potrebbe essere la scelta più appropriata. Tali motori offrono un grande risparmio di carburante insieme a una modesta quantità di grugnito quando devi sorpassare gli altri.

 

Velocità
Non c'è niente di meglio di un'auto veloce su una strada pianeggiante. Sicuramente ti darà una grande dose di esperienza wow, soprattutto se sei una persona che ama i viaggi lunghi e fluidi. Tuttavia, se vuoi guidare la tua auto su strade sconnesse, dovresti acquistare un motore più grande e potente.

 

Dimensioni del motore ed economia
A questo punto, probabilmente puoi capire che i motori di grandi dimensioni con maggiore capacità di aria e carburante richiedono in genere più carburante rispetto ai motori più piccoli. Tuttavia, se sei preoccupato per il carburante di cui avrai bisogno e per il costo che dovrai pagare per il carburante. In questi casi, un motore di un'auto con un grande CC potrebbe non essere perfetto per te.

 
Certificato

 

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La nostra fabbrica
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Domande frequenti sul motore a incandescenza da 20 cc

 

D: Cos'è il motore a incandescenza RC?

R: Un motore a candelette, o motore a incandescenza, è un tipo di piccolo motore a combustione interna tipicamente utilizzato in aeromodelli, modellini di automobili e applicazioni simili.

D: Qual è la differenza tra gas e combustibile incandescente?

R: La principale differenza tra i motori a gas e quelli a incandescenza sta nel loro sistema di accensione. I motori a incandescenza si accendono utilizzando le candelette, una bobina riscaldata (incandescente) che accende la miscela di carburante, il calore della combustione che mantiene caldo l'elemento a incandescenza, alimentando così il motore finché c'è carburante.

D: Un motore a incandescenza può funzionare a benzina?

R: Sebbene i motori ad alcool o alcool/nitrometano ("motori a incandescenza") non funzionino con benzina senza modifiche (miscela di carburante troppo ricca e potrebbe non essere possibile sporgersi abbastanza, candelette incompatibili con carburanti che non siano principalmente metanolo o etanolo), qualsiasi piccolo motore a pistoni può essere facilmente convertito per funzionare a benzina.

D: Qual è il miglior carburante per i motori a incandescenza?

R: Il nitrometano viene aggiunto al metanolo per aumentare la potenza e facilitare la messa a punto del motore. Solitamente il carburante incandescente contiene circa il 0–30% di nitrometano. Sebbene concentrazioni più elevate possano comportare migliori prestazioni del motore, l’uso di nitrometano altamente concentrato è raro a causa del suo costo.

D: Qual è la differenza tra il motore a gas RC e quello a incandescenza?

R: I veri motori RC a gas hanno un rapporto peso/potenza inferiore, richiedono un sistema di accensione per alimentare la candela e sono generalmente più difficili da utilizzare rispetto ai motori a incandescenza. Ma il costo del carburante è molto più economico.

D: Quali sono le principali differenze tra motori elettrici e motori a incandescenza?

R: I motori elettrici sono alimentati dall'elettricità e utilizzano un sistema di magneti e bobine per generare movimento, mentre i motori a incandescenza sono motori a combustione interna che utilizzano una miscela di carburante di metanolo, nitrometano e olio per alimentare il motore.

D: Come si confrontano le potenze dei motori elettrici e dei motori a incandescenza?

R: I motori elettrici e quelli a incandescenza possono avere una potenza simile, ma il modo in cui forniscono tale potenza è diverso. I motori elettrici forniscono una potenza costante per tutto il loro intervallo operativo, mentre i motori a incandescenza hanno una curva di potenza che raggiunge il picco a regimi più elevati.

D: Esistono motori elettrici specifici che possono eguagliare le prestazioni di un motore a incandescenza?

R: Sì, esistono motori elettrici appositamente progettati per eguagliare le prestazioni dei motori a incandescenza. Questi motori sono spesso indicati come motori "equivalenti" o "conversione senza spazzole" e sono progettati per fornire potenze e intervalli di giri simili a quelli dei motori a incandescenza.

D: Quali sono i vantaggi dell'utilizzo di un motore elettrico rispetto a un motore a incandescenza?

R: I motori elettrici sono generalmente più puliti, più silenziosi e di più facile manutenzione rispetto ai motori a incandescenza. Inoltre, non richiedono l'uso di carburante disordinato e possono essere più convenienti a lungo termine.

D: È possibile utilizzare un motore elettrico in sostituzione diretta di un motore a incandescenza in uno specifico modello di aereo o veicolo?

R: In molti casi sì. Sono disponibili kit di conversione che consentono la sostituzione diretta di un motore a incandescenza con un motore elettrico in alcuni modelli di aerei o veicoli. È importante però assicurarsi che il motore elettrico scelto abbia le caratteristiche di potenza e prestazioni adeguate all'applicazione specifica.

D: Qual è il carburante per i motori a incandescenza?

R: I tre ingredienti sono olio, nitrometano e metanolo, noto anche come alcol metilico. I motori a incandescenza funzioneranno senza nitrometano, ma con il nitrometano nel carburante il motore produrrà leggermente più potenza e la valvola a spillo avrà una gamma più ampia e sarà quindi più facile da regolare.

D: Come funziona un motore a incandescenza?

R: La miscela di carburante e aria si riscalda e viene bruciata dalla candeletta. Il movimento verso l'alto del pistone crea una pressione negativa all'interno del basamento sotto il pistone e aspira aria e carburante dal carburatore attraverso la valvola di aspirazione.

D: Le candelette influiscono sul mpg?

R: Le candelette aiutano a fornire calore aggiuntivo nella camera di combustione. Se la temperatura richiesta non viene raggiunta a causa di candelette difettose, le prestazioni del motore verranno indebolite e dovrà lavorare molto duramente per soddisfare le esigenze della strada. L'efficienza del carburante del veicolo sarà influenzata negativamente.

D: Cosa devo fare se metto accidentalmente l'E85 nella mia auto?

R: Se la tua auto non è un veicolo a carburante flessibile e aggiungi erroneamente E85 al serbatoio, potresti notare prestazioni e consumo di carburante ridotti. Potrebbe anche apparire la spia del motore di controllo, ma l'incidente probabilmente non danneggerà il motore. Consigliano di rabboccare più volte il serbatoio con benzina normale.

D: Un motore a incandescenza può funzionare a benzina?

R: Sebbene i motori ad alcool o alcool/nitrometano ("motori a incandescenza") non funzionino con benzina senza modifiche (miscela di carburante troppo ricca e potrebbe non essere possibile sporgersi abbastanza, candelette incompatibili con carburanti che non siano principalmente metanolo o etanolo), qualsiasi piccolo motore a pistoni può essere facilmente convertito per funzionare a benzina.

D: Come funziona un motore a incandescenza?

R: Il carburante si accende quando entra in contatto con l'elemento riscaldante della candeletta. Tra un ciclo e l'altro del motore, il filo rimane caldo, continuando a brillare, in parte a causa dell'inerzia termica, ma in gran parte a causa della reazione di combustione catalitica del metanolo rimasto sul filamento di platino.

D: Qual è la differenza tra gas e combustibile incandescente?

R: La principale differenza tra i motori a gas e quelli a incandescenza sta nel loro sistema di accensione. I motori a incandescenza si accendono utilizzando le candelette, una bobina riscaldata (incandescente) che accende la miscela di carburante, il calore della combustione che mantiene caldo l'elemento a incandescenza, alimentando così il motore finché c'è carburante.

D: Cos'è il sistema di accensione del motore?

R: Il sistema di preriscaldo è composto da candelette con elementi riscaldanti in ceramica o metallo, un'unità di controllo della preriscaldo e un software di riscaldamento. La centralina elettronica di preriscaldo adatta la potenza termica delle candelette alle esigenze del motore.

D: Quanto dura il combustibile incandescente?

R: Il carburante incandescente può essere conservato quasi indefinitamente in un barattolo di vetro con un coperchio metallico sigillato. Il problema con le caraffe di plastica è che la plastica non è ermetica. Il carburante incandescente può essere conservato quasi indefinitamente in un barattolo di vetro con un coperchio di metallo sigillato. Il problema con le caraffe di plastica è che la plastica non è ermetica. Se utilizzi solo piccoli motori, acquista solo litri di carburante, se puoi.

D: Come si produce il carburante per motori a incandescenza?

R: Per raggiungere questo obiettivo, dovrai semplicemente aggiungere 11,3 once di nitro e 2,8 once di olio di ricino/sintetico alle tue 113 once di carburante. I tre ingredienti sono olio, nitrometano e metanolo, noto anche come alcol metilico. I motori a incandescenza funzioneranno senza nitrometano, ma con il nitrometano nel carburante il motore produrrà leggermente più potenza e la valvola a spillo avrà una gamma più ampia e sarà quindi più facile da regolare.

Siamo produttori e fornitori professionali di motori a incandescenza da 20 cc in Cina, specializzati nella fornitura di servizi personalizzati di alta qualità. Vi diamo un cordiale benvenuto per l'acquisto o il motore a incandescenza da 20 cc scontato all'ingrosso in stock qui e ottenere un campione gratuito dalla nostra fabbrica. Per una consulenza sui prezzi, contattateci.

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