Mettere accidentalmente carburante diesel in un veicolo a benzina è un errore più comune di quanto si possa pensare, soprattutto perché molte pompe di carburante spesso alloggiano l’ugello del gas proprio accanto a quello del diesel. Se un conducente non presta attenzione, può potenzialmente afferrarne uno sopra l'altro e tentare di pompare il tipo sbagliato di carburante nel serbatoio.
Tuttavia, questo non è necessariamente un errore facile da commettere perché le pompe diesel sono generalmente etichettate in un verde vivace per differenziarsi. Inoltre, il bocchettone di rifornimento della benzina di un veicolo e l'ugello del carburante diesel sono appositamente progettati per essere incompatibili. Ciò significa che il distributore di gasolio è troppo grande per adattarsi facilmente al bocchettone di rifornimento della benzina. Stando così le cose, le persone riescono ancora in qualche modo a versare gasolio nel serbatoio della benzina.
Quando si verifica la contaminazione da diesel, ciò può avere gravi conseguenze sulla salute e sul funzionamento di un veicolo convenzionale alimentato a benzina.
Benzina contro Diesel
In termini di applicazione, il diesel viene spesso utilizzato da autocarri pesanti, semirimorchi, autobus, barche e veicoli che possono richiedere una coppia nominale più elevata e una maggiore potenza di trazione di fascia bassa. I propulsori a benzina sono spesso associati ad autovetture, SUV e autocarri leggeri.
Sebbene siano entrambi derivati dal petrolio greggio, la benzina e il diesel hanno proprietà fisiche diverse. La benzina è molto più fluida e ha un odore distinto. Il carburante diesel ha uno stato di fluidità più denso, quasi come un olio leggero. Queste differenze fisiche entrano in gioco quando il diesel tenta di farsi strada attraverso il sistema di alimentazione e i componenti del motore di un veicolo a benzina.
Inoltre il diesel non è combustibile come la benzina. Poiché ogni carburante ha la propria temperatura di autoaccensione, i motori diesel e benzina funzionano in modo diverso. Un motore a benzina utilizza le candele per accendere il carburante, mentre un motore diesel utilizza la pressione creata dalla compressione all'interno del motore per accendere il carburante (anche se una parte chiamata candela ad incandescenza potrebbe aiutare quando il motore è freddo). In altre parole, il gasolio viene riscaldato mediante spremitura, mentre la benzina viene accesa con il fuoco. Inoltre, la benzina viene spesso miscelata con una percentuale pari al 10-% di etanolo, un composto organico altamente infiammabile utilizzato come additivo per biocarburanti. L’etanolo rende la benzina ancora più combustibile di quanto non lo sia già.
In breve, i motori a benzina e diesel sono progettati per funzionare utilizzando solo il tipo di carburante specifico e non l'altro.
Cosa succede quando metti il diesel in un veicolo a gas?
Poiché il carburante diesel è più denso e denso della benzina, la pompa del carburante avrà difficoltà a spostare la miscela diesel/benzina attraverso il sistema. Inoltre, il diesel non potrà passare facilmente attraverso il filtro del carburante. Invece, ostruirà il filtro del carburante. E qualunque quantità di diesel arrivi poi al motore ostruirà gli iniettori di carburante, rendendoli inutilizzabili. Ciò comporterà il grippaggio e il grippaggio del motore. Il motore a benzina può funzionare per un po' dopo che il diesel è stato messo nel serbatoio, ma solo perché funziona ancora con la benzina rimanente nel tubo del carburante.
Per quanto grave possa essere la situazione, il problema opposto – versare benzina in un serbatoio diesel – sarebbe molto peggiore. A causa dell'elevata tendenza alla combustione della benzina, questa si accenderebbe molto prima del gasolio. Questa accensione anticipata e volatilità potrebbero causare danni catastrofici al motore diesel e ai suoi componenti.
Cosa dovresti fare se metti diesel nella tua auto?
Quando ti accorgi di aver accidentalmente versato carburante diesel nel serbatoio del gas, è necessario agire immediatamente. Non è consigliabile lasciare il gasolio nel serbatoio del gas per un periodo di tempo prolungato. Soprattutto, non avviare in nessun caso il veicolo. Ti consigliamo di rimorchiare immediatamente il tuo veicolo in un garage per il drenaggio. Il tentativo di utilizzare l'auto potrebbe causare l'ingresso di carburante diesel nel tubo del carburante e nel sistema motore, rendendo il processo di riparazione molto più complicato e costoso.
Se il veicolo dispone di uno scarico rimovibile sul serbatoio del gas, questa sarebbe la situazione ideale. Il meccanico aprirà semplicemente lo scarico e svuoterà l'intera quantità di miscela benzina/diesel. Il serbatoio verrà quindi riempito di benzina e nuovamente scaricato per rimuovere tutto il gasolio rimanente. Questo processo potrebbe richiedere la ripetizione per pulire il serbatoio da tutta la contaminazione del diesel.
Se non è presente uno scarico rimovibile sul serbatoio del gas, il serbatoio dovrà essere rimosso dal veicolo e svuotato. Questo si chiama "lasciare cadere il serbatoio". Il meccanico risciacquerà quindi ripetutamente il serbatoio con benzina fresca fino a quando tutto il gasolio non sarà stato lavato via.
Svuotare il serbatoio potrebbe costare da $200-$ 500 a seconda se è necessario abbassare il serbatoio e quanto gasolio è presente. Se il carburante diesel è entrato nel tubo del carburante o nel motore, il lavoro di riparazione può facilmente raggiungere un costo di $ 1,500-$ 2,000.
