Quando ci si avvicina alla pompa, la maggior parte di noi sa automaticamente se selezionare gas o diesel. Dopotutto, è una decisione presa per te 20 anni fa, un motore a gas sarebbe stato considerato alla fine della sua vita a circa 100,000 miglia, ma oggi i motori fanno costantemente un altro giro sul contachilometri. Ma laddove i motori a benzina raggiungono le 200,000 miglia in più, la durata dei motori diesel ora spesso arriva fino alle 500,000- miglia e oltre. Ecco tre motivi per cui i motori diesel durano più a lungo rispetto ai loro omologhi a benzina:
1. LA PROGETTAZIONE DI UN MOTORE DIESEL
Abbiamo vissuto abbastanza a lungo per sapere che più grande non è sempre meglio. Tuttavia, nel caso dei motori diesel, è proprio per questo motivo che durano più a lungo rispetto ai loro omologhi a benzina. I motori diesel hanno rapporti di compressione più elevati e pressioni dei cilindri più elevate rispetto ai motori a benzina. I motori diesel sono costruiti tenendo presenti queste considerazioni. Hanno un albero motore e un albero a camme più grandi, che richiedono cuscinetti più grandi e bulloni principali e dell'asta più robusti. Alberi motore e alberi a camme più grandi significano anche un gioco maggiore che consente un migliore flusso dell'olio. Una migliore lubrificazione del motore equivale a una minore usura del motore, il che aiuta a migliorare la longevità del motore.
Esistono altre differenze chiave nella progettazione del motore diesel che contribuiscono alla sua longevità, tra cui:
Design a ingranaggi –Il design a ingranaggi della maggior parte dei motori diesel significa che non dovrai preoccuparti di guasti alla cinghia di distribuzione. Ciò aiuta anche a risparmiare denaro sulla costosa manutenzione poiché non è necessario sostituire la cinghia di distribuzione.
Getto di raffreddamento del pistone –Nei motori diesel, i getti di raffreddamento dei pistoni spruzzano l'olio motore sul fondo dei pistoni. Questo spray per olio motore aiuta a prevenire l'usura prematura mantenendo i pistoni adeguatamente lubrificati, riducendo l'attrito e mantenendo i pistoni freschi.
Nessuna candela –I motori di compressione dei motori diesel forniscono una combustione più lenta del carburante. Questa combustione più lenta crea meno stress e più coppia, caratteristica intrinseca dell'efficienza del motore diesel.
2. Carburante diesel
Un altro motivo per cui i motori diesel durano più a lungo dei motori a gas è dovuto al carburante che bruciano. Il carburante diesel è un tipo di carburante distillato prodotto essenzialmente dal petrolio greggio, che conferisce ai motori diesel un'usura dei cilindri più lenta rispetto ai motori a benzina. Ciò conferisce proprietà di lubrificazione del carburante diesel che prolungano la durata complessiva del motore. Al contrario, la benzina è composta principalmente da idrocarburi aromatici che agiscono in modo simile ai solventi aggressivi e corrosivi. Questa mancanza di lubrificazione provoca un'eccessiva usura dei componenti del motore. I motori diesel hanno anche temperature dei gas di scarico (EGT) più basse, il che contribuisce a migliorarne la longevità. Sebbene i carburanti diesel abbiano più unità termiche britanniche (BTU), 139,000 contro 115,000 BTU della benzina, le leggi della termodinamica indicano che il tasso di espansione dei motori diesel con rapporto di compressione più elevato raffredda effettivamente lo scarico gas più velocemente. Insieme alla temperatura di autoaccensione più bassa di circa 410 gradi F per il gasolio rispetto ai 495 gradi F della benzina, il fronte di fiamma iniziale è più freddo. I motori diesel funzionano anche con un rapporto aria/carburante molto più magro che può variare da 25:1 a 70:1 rispetto a 12:1 – 16:1 per la benzina. Il rapporto aria/carburante più magro aiuta a raffreddare gli EGT. Inoltre la benzina brucia molto più velocemente del gasolio. Si verificano meno shock per il gruppo rotante a causa della velocità laminare più lenta della fiamma durante la combustione nei motori diesel, che ne favorisce ulteriormente la durata.
3. Giri più bassi
La terza chiave per la longevità del diesel è l’efficienza operativa. I motori diesel funzionano a giri al minuto (RPM) inferiori e raggiungono livelli di coppia più elevati rispetto a un motore a gas. Essere in grado di funzionare a giri più bassi per ottenere la stessa potenza significa meno usura su pistoni, anelli, pareti del cilindro, cuscinetti, valvole e guide, il che aiuta ad allungare la vita del motore. I motori diesel vengono generalmente lasciati in funzione quando non vengono utilizzati per brevi periodi di tempo. Poiché una grande percentuale di usura si verifica all'avvio, il ciclo costante di accensione e spegnimento del motore riduce l'usura rispetto a quella di un motore a benzina. Riduce inoltre i cicli termici e mantiene costanti le temperature di esercizio.
Riflettori esperti:
Ecco cosa ha da dire Stephen Peters di PSP Diesel di South Houston, Texas, noto per i suoi modelli 6.0L Ford Powerstroke, sul perché i motori diesel durano più a lungo:
"I proprietari di motori diesel in genere utilizzano i loro motori per scopi molto più specifici. Questo è in genere per fornire la coppia massima e per funzionare per periodi più lunghi durante la giornata rispetto ai tipici schemi di avvio/arresto del motore a benzina. Non sono soggetti a rapidi si avvia e si arresta. L'avvio del motore è uno degli atti più abrasivi sul motore. Mentre il motore al minimo non è l'ideale per la sua longevità, questo è ciò che attraversa la maggior parte di questi camion quando vengono avviati all'inizio della giornata e girati alla fine, corrono per molte ore e lavorano molto duramente, ma questo è il loro scopo."
Peters aggiunge: "I motori diesel sono semplicemente costruiti più robusti. I blocchi sono più grandi, le pareti sono più spesse e i pistoni sono più grandi, per esempio. E con l'aumento della massa, per non parlare della precisione nelle tolleranze degli anelli per evitare colpi, by, il design nasce pensando alla lubrificazione, aiutando a ridurre l'attrito e i danni alle parti di sfregamento."
LA MANUTENZIONE DEL MOTORE DIESEL È IMPERATIVA PER LA VITA DEL MOTORE
Sebbene i motori diesel siano stati costruiti per durare, come tutte le cose di valore, dovrai prenderti cura del tuo investimento con una manutenzione regolare.
I proprietari di motori diesel possono adottare misure preventive semplici ma efficaci, con l'uso di additivi per carburante e olio per le loro miscele di olio e carburante. Poiché il potere lubrificante è uno standard elevato nel funzionamento diesel, gli additivi aiutano a bilanciare le miscele di carburante fornendo più potere lubrificante nel carburante a bassissimo contenuto di zolfo. Gli oli motore progettati per le esigenze più elevate dei motori diesel durano più a lungo e hanno una minore degradazione della viscosità, nonché un migliore trasferimento di calore.
