Il principio di funzionamento di un motore a due tempi

Ci sono tre fori sul blocco cilindri del motore, vale a dire il foro di aspirazione, il foro di scarico e il foro di ricambio dell'aria, che vengono chiusi dal pistone in un determinato momento. Il suo ciclo di lavoro prevede due tempi:
1. Prima corsa: il pistone si muove verso l'alto dal punto morto inferiore e, dopo aver chiuso contemporaneamente i tre fori dell'aria, la miscela che entra nel cilindro viene compressa; Quando il foro di aspirazione è esposto, il flusso d'aria della miscela combustibile entra nel basamento.
2. Seconda corsa: quando il pistone viene compresso vicino al punto morto superiore, la candela accende la miscela combustibile e il gas si espande per spingere il pistone verso il basso per eseguire il lavoro. A questo punto l'ingresso dell'aria viene chiuso e la miscela combustibile sigillata nel basamento viene compressa; Quando il pistone si avvicina al punto morto inferiore, il foro di scarico si apre e il gas di scarico fuoriesce; Successivamente, lo sfiato dell'aria viene aperto e la miscela combustibile precompressa viene scaricata nel cilindro per allontanare i gas di scarico ed effettuare il processo di ricambio d'aria.